標識組

交通標識や案内板

韓国南東部の浦項(ポハン)市が、福岡、北九州両市へ全職員約２０００人を順次派遣する異例の海外研修を進めている。

　経済危機とウォン安を受け、大統領府は全国の自治体に海外研修自粛を呼びかけているが、市は「先進地を学ぶことが市政には得策」と続行。職員らは借り上げマンションに合宿して自炊しながら、環境に優しく、住みやすい街づくりを学んでいる。

　「こんなに真っ黒だった川の水が、今ではこれだけきれい。我々もやろうと思えばできるんです」

　今月７日、北九州市小倉北区の水環境館。案内役の浦項市職員が、公害で汚染された紫川の水の標本を見せ、浄化作戦で劇的に水質が改善されたと説明すると、約２０人の研修職員たちは驚きの声を漏らした。

　一行は、前日に釜山(プサン)から高速船で博多港に着き、福岡市で大濠公園やキャナルシティ、シーサイドももち海浜公園などを見学。この日は貸し切りバスで、福岡県苅田町の日産自動車九州工場、北九州市の門司港レトロ地区を視察した。

　情報通信課職員のソン・ヨンギさん（４６）は「プロジェクトのアイデアを出す時にここでの見聞が生きるはず」と話した。研修は約２０人ずつ月曜日に福岡に入り、土曜日に帰る。昨年１０月に始まり、これまで約５００人が参加。来年９月末までに終える計画で、経費総額は８億ウォン（約６０４０万円）以上になる計算だ。

　異例の研修は、朴承浩(パクスンホ)市長の鶴の一声で決まった。

　昨年８月下旬、福岡、北九州両市を訪問した市長は、暮らしやすさや環境保全の先進性に感銘を受け、帰国翌日の８月２９日、研修計画の立案を指示した。

　市長は水質が悪化した湾の浄化事業を公約に掲げており、「職員全員が、お手本である両市の実態を見る必要がある」と力説。植民地時代の日本人町・九龍浦で日本家屋を復元し、日本人観光客を呼び込む計画もあり、「鉄の町」から観光都市へ生まれかわるヒントを得る考えもあるという。

　研修では座学はほとんどなく、大半が視察。イ・フンス建設交通課長は「福岡市では交通標識や案内板を１本の信号柱にまとめて設置している。歩いて見るだけで、すっきりした街づくりが分かった」と語る。

　浦項市の取り組みについて、北九州市アジア交流課は「モデルと見なしてもらえたのは名誉です」。福岡市国際部の韓国担当職員は「議会で厳しく費用対効果を問われる日本ではあり得ず、驚きだ」と話している。

（2009年4月12日読売新聞）

勉強になりますね

標識を加えたり消したり

京都市内中心部の東西方向道路・四条通での渋滞を緩和するため、市は、周辺部の道路案内標識から、四条通最東部の観光名所「祇園」（東山区）の表示を加えたり消したりする試みを始めた。市内でも特に多い祇園への交通量を、四条通を通さない形でコントロールするのが狙い。市は「これまで祇園へのルートは四条通を通るケースがほとんどだったが、ほかの通りへ誘導することで分散させたい」としている。

　市によると、四条通が東大路通に突き当たる祇園三差路周辺では、週末を中心に渋滞が慢性化している。このため市は今月８日、四条大宮交差点以西の四条通の交差点５カ所で、道路案内標識の「祇園」の表示を削除。一方、堀川通～川端通（南北方向道路）間の丸太町通や御池通（東西方向道路）などの交差点８カ所で、祇園に向かう車両を南の四条通に進ませず、東方に誘導させる目的で「祇園」の表示を付け加えた。

　この修正により、例えば市西部の観光スポットの嵯峨・嵐山エリア（右京区）から祇園へ向かうルートでは、丸太町通や御池通を川端通まで東に向かってから南下するように交通量をコントロールしたいとしている。

　市では２年前から、四条通の通過交通を抑制し、公共交通機関と歩行者優先の街づくりを進めるための方策を実施。今回の試みもその一環としている。

　ただ、市は一方で、祇園三差路を含む東大路通での歩道拡幅や車線減少などの方針も打ち出しており、今後市全体での「歩くまち」の取り組みの行方が注目されそうだ。

MSN産経ニュース

なるほどねぇ

代替輸送

１２日午前８時２０分ごろ、郡山市開成三丁目の県道交差点で、市内の私立短大２年の女子学生（２０）の軽乗用車と福島交通の路線バス＝男性運転手（２８）＝が衝突した。

バスの乗客１３人のうち女性客３人と運転手、女子学生の計５人が軽いけがをした。

郡山署の調べでは、県道を直進していたバスと左折してきた女子学生の軽乗用車がぶつかったとみられる。

現場は安積高前の片側１車線で、女子学生側に一時停止の標識があった。

バスは大槻車庫発郡山駅行き。

同社はけがのなかった乗客１０人を別のバスで代替輸送した。

福島放送

ちゃんと守らないとねぇ

標識を掲示していなかった

県は１０日、宅地建物取引業法に違反したとして、福島市大森の宅建業者「大富建設」と、会津若松市館脇町の同「松長不動産商会」を２３日から１４日間の業務停止処分にすると発表した。

　県建築指導課によると、両社とも専任の取引主任者を常勤させておらず、従業員に従業者証明書を携帯させていなかったとされる。また大富建設は従業者名簿や帳簿を備え付けず、松長不動産商会は事務所の外に標識を掲示していなかったという。【松本惇】

毎日新聞

今って厳しいのにねぇ

Ｕ２通りの標識

ニューヨーク（ＣＮＮ）　米ニューヨーク市内の西５３番街が、１週間限定でアイルランド出身の人気ロックバンドＵ２にちなんで「U2 Way」（Ｕ２通り）と改名され、３日に道路標識が公開された。

記念式典にはＵ２のメンバーとブルームバーグＮＹ市長が出席し、大勢のＵ２ファンも詰め掛けた。バンドの中心メンバーのボノは「ビートルズにはペニーレイン、エルビス（・プレスリー）にはロンリーストリート。ぼくらも１０番街とファンキーなブロードウェーの間に、自分たちの道路ができた」と語った。Ｕ２のヒット曲「約束の地」の原題は「Where the Streets Have No Name」（通りに名前がない場所）だが、今回は通りにグループ名が付いてしまった。

Ｕ２はこの日、１２枚目のスタジオ録音アルバムとなる最新作「No Line on the Horizon」をリリースした。Ｕ２は道路標識が掲げられている期間中、デビッド・レターマンが司会するＣＢＳのトーク番組「ザ・レイト・ショー」に毎回ゲスト出演する。

CNN Japan

スゴイことですよね

電柱や標識を移設

今夏種子島から打ち上げ予定の新型ロケット「Ｈ２Ｂ」の機体が２０日未明から明け方にかけ、陸揚げされた南種子町の島間港から種子島宇宙センターに搬入された。開発にあたった宇宙航空研究開発機構（宇宙機構）と三菱重工業は、実機による燃焼試験を３月に行う予定。
　機体は１９日午前に島間港に到着。格納容器に収納された１、２段目は、それぞれ大型トレーラーに載せられ、２０日午前零時半に移動を開始。１段目、２段目の順で、人がやや早く歩くほどのスピードで走行した。
　Ｈ２Ｂ１段目を格納する容器は縦横６．５メートル、長さ３８メートルとこれまでより一回り大きい。ライトに照らされ白く浮かび上がる容器は、巨大な城が動いているようだ。
　沿道には、大型化した１段目の輸送を見ようと大勢の住民が詰めかけた。コンテナが通過すると、「Ｈ２Ａよりずっと大きい」と歓声が上がり、携帯電話のカメラでさかんに撮影していた。
　かさ上げした電線をすれすれで通過したり、狭い曲がりくねった道をはうように進むＨ２Ｂの１段目。南種子町茎永の交差点では、トレーラーが左折する際、道路の縁石まで数１０センチの距離でハンドルを切り無事に通過する場面もあった。
　Ｈ２Ａの搬入ではスムーズに通過できた場所も、接触のおそれが出てきたため、宇宙機構は、宇宙センター内の法面を削って道幅を広くしたり、電柱や標識を移設するなどの対策をとった。

激しい風雨の中、機体は大きなトラブルもなく、午前５時半すぎに宇宙センターに到着した。トレーラーの誘導や通過時に問題がないかチェックに余念がなかった作業員の表情も少し緩んだ。

南日本新聞

ある意味祭りですね

標識のつるし雛

交通安全の願いを込め、標識などをかたどったつるし雛（びな）がこのほど島田署に登場し、一足早い春の雰囲気を演出している。　女性ドライバーの会「ＬＤＡ島田」（田中みつ江会長）が８年前から続けている恒例の「春の交通安全つるし雛展」で、４月上旬まで同署１階ロビーに展示している。　「止まれ」「一方通行」などの標識つるし雛をはじめ、桃やさるぼぼ、夫婦雛などを、同会のメンバー約２０人が色鮮やかなちりめんで手作りした。　田中会長は「新入学児童や高齢者が事故に遭わないようにと思いを込めました」と交通安全への意識高揚を訴えた。えとの牛や、静岡空港開港を記念した飛行機に乗るふじっぴーなど個性的な人形も並び、来場者の目を楽しませている。　このほか、福の来訪を願う「ふくろう」と「交通安全願い星」と題した和紙のマスコットも２００個限定で製作し、展示会見学者に配布している。
静岡新聞

つるし雛って、どの県にもあるんですね。

案内標識が少ない

日本では、世界的な経済環境の悪化と円高による影響で外国人観光客数は伸び悩んでいるが、現在、２０１０年に訪日外国人旅行者１千万人を目標とするビジットジャパンキャンペーンを展開。一方、東アジアに目を向けた観光誘客に特に力を入れている山口市でも、07年に市内を訪れた外国人観光客数は２万７７１７人でここ３年横ばいだが、15年には阿知須で世界スカウトジャンボリーが開催されることもあり、今後の観光客数増加が期待されている。そこで、市は湯田温泉旅館協同組合との共催で「外国人観光客受け入れに対するおもてなし講座」を開催し、受け入れ態勢の強化を図ることを決めた。

　４日に開かれた第１回の講座には、市内のタクシー・バス業者、ホテル・旅館関係者、ボランティアガイドら観光関係事業者約40人が参加。山口大学非常勤講師を務める中国人の宇芳さんを講師に、個人での海外旅行規制が緩和され旅行者が増えるであろう国内情勢、生活文化や習慣の違い、中国人から見た山口の魅力、接客で使える簡単な中国語などを学んだ。
　講座に出席した一人、おおすみ観光の國安博之さんは「山口にはまだ、日常生活に必要なものでさえ外国語で書かれた案内標識が少ない。習慣の違いなどをいろいろと聞くなかで、観光客を受け入れる側として外国人にも満足してもらえる“おもてなし”をするには、もっと勉強しなくてはいけないと改めて感じた」と話していた。

サンデー山口

生活習慣の違いは、その国の特色ですから、直す必要はないんですよね。

消防認定標識

京都市下京区の蓄光材販売会社が、電力をほとんど使わずに光る店舗用看板を開発した。蓄光テープと省電力の発光ダイオード（ＬＥＤ）を組み合わせて夜間に光り続け、コンビニエンスストアなど深夜店舗で大幅な省エネが期待できるという。

　エルティーアイ（坂部昌一社長）の蓄光テープは、紫外線を蓄積して暗闇で高輝度で光る。建物の非常口に設置されている誘導灯の代替として認められる「消防認定標識」にも採用され、長岡京市役所などの自治体や福祉施設などで「蓄光」標識への置き換えが進んでいるという。

　新型看板は全面に蓄光テープを使用。主に昼間に蓄えた紫外線で夜間に光り、輝度が低くなると約４０分に１回、内蔵されたタイマー式のＬＥＤ灯を１５秒ほど照射し、蓄光テープの発光量が元に戻るという。

　従来の看板や誘導灯では電気料金が年間約３０００円かかり、蛍光灯の交換費用なども必要になる。だが、新製品では電力使用がほとんどなく、蓄光テープも１０年程度交換せずに済むため、大幅なコスト削減になるという。

　同社では、新型看板の導入を深夜営業のコンビニ店などに提案中で、坂部社長は「省エネの時代が来ている。大幅に電力をカットできる利点を呼びかけたい」としている。

京都新聞

標識も進化してるんですね

銅像建つ

　ヤクルト・館山昌平投手（２７）が２４日、千葉・館山市の「館山スポーツ大使」に正式就任。今季ヤクルトがリーグ優勝した場合、同市が館山の銅像を建てる夢のプランが浮上した。

　「正直きょう初めて館山市に来ましたが、（標識などに）自分の名前がいっぱいあって驚きました」。同市内で行われた館山若潮マラソン大会の前夜祭に参加し、委嘱状を手渡された館山は照れ笑いを浮かべた。

　名前が一緒というだけで実現した超異例の大使就任。委嘱期間は２年だが、同市では“永久就任”を希望しており、金丸謙一市長（６０）は「優勝したら海岸に銅像を作る？　いいですね。肖像権の問題もあるけど、ゆっくり進めていきたい」と仰天発言。館山も「活躍して館山市の知名度を上げていきたいですね」と意気込んでいた。（長崎右）

サンケイスポーツ

銅像建つってよほどのことですよね